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需求分析

隨著現(xiàn)代化企業(yè)制度在我國(guó)的普及和深化發(fā)展，工廠信息化建設(shè)不斷深入，特別是大型工廠都加快了信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)；各工廠都正逐步轉(zhuǎn)向利用網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)集中處理管理生產(chǎn)、銷售、物流、售后服務(wù)等重要環(huán)節(jié)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)。但也存在各系統(tǒng)之間存在信息孤島，并不能很好的使企業(yè)各系統(tǒng)之間進(jìn)行互通互聯(lián)。

隨著全球原材料價(jià)格的不斷上漲，越來(lái)越多的犯罪分子將目標(biāo)轉(zhuǎn)向一些大型廠礦企業(yè)，偷盜活動(dòng)日益猖獗，已在廠區(qū)周邊形成盜、銷產(chǎn)業(yè)鏈；加上此類企業(yè)的員工數(shù)量多、進(jìn)出車流量大，經(jīng)常出現(xiàn)魚龍混雜的情況，單純依靠半人工進(jìn)行判斷已無(wú)法滿足現(xiàn)代化企業(yè)的管理需求，“智能化、集成化、便捷化”的管理模式已成為企業(yè)安防建設(shè)的必然趨勢(shì)。

解決方案

深圳中燁科技整合人員出入、車輛出入方案，結(jié)合企業(yè)已有的物資、SAP、CRM、HR等系統(tǒng)，共同打造一個(gè)立體的、全方位的綜合安保系統(tǒng)。

系統(tǒng)組成

整個(gè)系統(tǒng)分為三級(jí)架構(gòu)，即：企業(yè)總部、數(shù)據(jù)中心、分廠/分公司，所有分廠的數(shù)據(jù)通過(guò)企業(yè)專網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并匯總至數(shù)據(jù)中心，企業(yè)總部的管理人員可通過(guò)web服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查詢及管理，實(shí)時(shí)了解各分廠/分公司的設(shè)備運(yùn)行情況及各系統(tǒng)的管理情況。

四、主要功能模塊

工廠出入口控制系統(tǒng)主要從人員出入口管理、車輛出入口管理、辦證中心的臨時(shí)卡證管理、以及物資安全管理等四個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施大型廠礦企業(yè)出入口的綜合安全防范，有效地解決了人、車、物的進(jìn)出安全與管控，確保了各個(gè)流動(dòng)環(huán)節(jié)安全有序地運(yùn)行。

方案簡(jiǎn)介

員工進(jìn)出管理

考慮到高峰期員工進(jìn)出的安全和快速，采用快速道閘代替?zhèn)鹘y(tǒng)人行通道閘，可保證人、自行車、電動(dòng)自行車等快速有序通行；高峰期時(shí)，道閘保持打開(kāi)狀態(tài)，員工刷卡直接通行，不刷卡通行時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行聲光報(bào)警，提醒保安人員進(jìn)行管理；非高峰期時(shí)，道閘關(guān)閉，員工刷卡后道閘升起，人過(guò)后道閘再落下。

車輛進(jìn)出

總體上采取寬進(jìn)嚴(yán)出的原則，進(jìn)廠時(shí)，只要是有卡車輛均可自由通過(guò)；出廠時(shí)，則針對(duì)不同車輛采取不同的放行模式，領(lǐng)導(dǎo)車輛通過(guò)RFID遠(yuǎn)程識(shí)別后，系統(tǒng)自動(dòng)起閘，可不停車自由出廠；員工車輛則通過(guò)IC卡手動(dòng)刷卡后，系統(tǒng)自動(dòng)起閘；外來(lái)車輛需由門衛(wèi)查驗(yàn)證件和物資后，由門衛(wèi)手工開(kāi)閘，方可出廠；另外，所有車輛的進(jìn)出系統(tǒng)均進(jìn)行圖片抓拍并保存，便于查詢和追溯。

臨時(shí)人車管理

所有進(jìn)出廠區(qū)的臨時(shí)人員和臨時(shí)車輛，均需持相關(guān)部門的聯(lián)絡(luò)函到企業(yè)辦證中心辦理臨時(shí)出入卡證；發(fā)證時(shí)，對(duì)臨時(shí)人員進(jìn)行身份驗(yàn)證，可讀取二代證，掃描一代證、駕駛證等有效證件，對(duì)無(wú)證人員通過(guò)攝像頭抓拍圖片，驗(yàn)證身份后，發(fā)放帶有人員照片、身份信息、有效期限及二維條碼的紙質(zhì)卡證，做為進(jìn)出廠憑證（掃描條碼進(jìn)廠）；對(duì)臨時(shí)車輛，抵押證件后，除發(fā)放紙質(zhì)卡證外，另外發(fā)放進(jìn)出廠區(qū)的臨時(shí)IC卡，可刷卡進(jìn)出廠。

辦證效率管理

對(duì)于辦證中心工作量大，效率不高的問(wèn)題，通過(guò)與實(shí)際操作用戶長(zhǎng)期深入的溝通，我們?cè)谵k證、制證等軟件操作流程上為一線用戶量身定制了一套方便、快捷、高效的軟件操作模式，支持批量發(fā)證、發(fā)卡，批量導(dǎo)入、導(dǎo)出、修改等批處理功能，大大提高辦證中心的辦事效率，解決辦證窗口排長(zhǎng)隊(duì)的情況。

物資安全管理

首先，對(duì)車輛的進(jìn)出權(quán)限進(jìn)行嚴(yán)格控制，設(shè)置了黑名單、灰名單、白名單三種不同類別的監(jiān)控對(duì)象；對(duì)黑名單車輛，刷卡不予通行，同時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警，提警保安人員進(jìn)行查處；對(duì)灰名單車輛，刷卡通行不受影響，但系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控；對(duì)白名單車輛，刷卡自由通行，系統(tǒng)只進(jìn)行普通級(jí)別監(jiān)控；

其次，通過(guò)與企業(yè)物資管理系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，將授權(quán)車輛信息與運(yùn)輸物資信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，車輛出廠時(shí)，保安需人工查驗(yàn)并核對(duì)清單后，方可通過(guò)管理軟件手動(dòng)開(kāi)閘放行，且放行記錄與物資信息、工作人員信息進(jìn)行綁定，防止循私舞弊；

再次，系統(tǒng)增加異常車處理，當(dāng)異常車出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別，并調(diào)出異常車信息，提示保安進(jìn)行處理；同時(shí)，通過(guò)技術(shù)手段，解決出入口跟車現(xiàn)象，通過(guò)實(shí)際應(yīng)用測(cè)試，效果良好；另外，可在車輛出口采用路障機(jī)，當(dāng)違法車輛欲強(qiáng)行沖卡時(shí)，路障機(jī)自動(dòng)升起，攔截車輛，防止違法車輛強(qiáng)行逃逸。